رئیس جمهور ترکیه ، رجب طیب اردوغان ، نخست وزیر وقت ، نخستین بار پروژه کانال استانبول را در سال 2011 پیشنهاد داد. این یک پروژه بسیار بزرگ با هدف پیوند دریای مارماره به دریای سیاه در قسمت اروپایی استانبول است و به عنوان عصر جدید نامگذاری شده است.
به گفته احمد ارسلان ، وزیر حمل و نقل و امور دریانوردی و ارتباطات ترکیه ، این مسیر از دریاچه کوچوک چشمه شروع می شود كه بین منطقه ی اسنیورت و منطقه اوچیلار در قسمت اروپایی استانبول می باشد و از سد سازلیدر عبور می كند و در نهایت به دریای سیاه می رسد .
به گفته منابع آناتولی ، مطالعات بسیاری برای تکمیل این پروژه در زمینه ساخت و ساز ، بهره برداری و تحول ارزیابی خواهد شد و همکاری لازم بین بخش دولتی و خصوصی برای انجام این کار عظیم وجود خواهد داشت.
یکی از اهداف اصلی پروژه کانال استانبول، کاهش فشار بر روی تنگه بسفر است ضمن بهبود اقتصاد ترکیه. این پروژه فشار کشتی ها به بسفر را کاهش می دهد و همین امر باعث کاهش انتشار آلاینده های مضر ناشی از کشتی های بزرگی که از این تنگه عبور
می کنند ، خواهد شد. این پروژه همچنین به حذف ساختمانهای غیررسمی در مسیر کانال کمک خواهد کرد.
سال گذشته کار حفاری به پایان رسید و مسیر کانال بررسی شد و اکنون آماده اجرای فوری است.
این پروژه توسط شهرداری استانبول و اداره مسکن امکان پذیر شده است ، و مسیری به طول 45 کیلومتر انتخاب شد .
گفتنی است ، این پروژه کانال با دقت مورد بررسی قرار گرفته است تا از آن در برابر زلزله و امواج بادی تا 25 سال محافظت کند
و اکنون مهمترین سوال این است که ایجاد کانال استانبول برای سرمایه گذاران در استانبول چه فایده ای دارد؟
با وجود این پروژه قیمت املاک در مسیر کانال جدید بالا می رود ، زیرا این کانال موازی با بسفر فعلی است. کاملاً مشخص است که املاک با نمای بسفر بالاترین قیمت را در استانبول دارا هستند ، بنابراین ایده سرمایه گذاری در املاک و مستغلات در کانال جدید ایده خوب و سودآوری خواهد بود.
